E-Bike Akku Reparatur

E-Bike Akku Reparatur und Zellentausch
★ E-Bike-Spezialist seit 2018

E-Bike Akku Reparatur — Zellentausch ab 149 € statt 700 € Neukauf

Reichweite Ihres E-Bikes auf die Hälfte gefallen? Akku lädt nicht mehr durch oder geht gar nicht mehr an? Wir reparieren E-Bike-Akkus aller großen Marken — Bosch, Yamaha, Shimano, Bafang, BMZ, BionX, Brose und mehr. Mit Samsung- und Panasonic-Markenzellen, 24 Monaten Garantie und einer Reparatur, die in der Regel die Hälfte eines Neuakkus kostet.

⭐ 4,7
74 Google-Bewertungen
Geprüfte Kunden, echte Reviews
🛡️
24 Monate Garantie
Auf jede Reparatur — schriftlich
🔋
Samsung & Panasonic
Markenzellen, einzeln vermessen
📦
Versand bundesweit
ADR-konform, kostenfrei
💚
Reparaturbonus Berlin 2026 — bis zu 200 € Förderung
Berliner Senat fördert 50 % Ihrer Reparaturkosten (max. 200 €). Wir stellen die Rechnung mit dem geforderten Defekt-Vermerk korrekt aus, damit Ihr Antrag durchgeht. Mindestrechnungssumme 75 €.
Warum reparieren statt neu kaufen?

Sparen, Umwelt schonen, Original behalten

💸
Bis zu 50 % sparen

Ein neuer E-Bike-Akku kostet 500–900 €. Unser Zellentausch liegt zwischen 249 und 1119 €. Konkrete Ersparnis bei Ihrem Modell — auf Anfrage.

🌱
Nachhaltig

Nur die alten Zellen werden ersetzt — nicht das Gehäuse, BMS und die Elektronik. Weniger Elektroschrott, weniger Rohstoff-Verbrauch.

🔋
Volle Reichweite zurück

Nach dem Zellentausch erreicht Ihr Akku wieder die ursprüngliche Werkskapazität. Auf Wunsch sogar Kapazitätserweiterung.

🏠
Ihr Original-Akku bleibt

Schloss, Stecker, Halterung — alles passt weiterhin. Kein Risiko, dass ein billiger Nachbau-Akku Ihr E-Bike beschädigt.

🛡️
24 Monate Garantie

Auf alle ausgetauschten Zellen und die Reparaturleistung. Schriftlich, übertragbar bei Verkauf des E-Bikes.

🇩🇪
Reparatur in Deutschland

Werkstatt in Berlin, deutsche Qualitätsstandards, ADR-konformer Versand bundesweit kostenlos.

Marken-Übersicht

Welche E-Bike-Akkus wir reparieren

🚲
Bosch

PowerPack 300/400/500/545/625, PowerTube 400/500/625/750. Alle Active-, Performance- und Cargo-Line-Modelle. → Details & Preise

Yamaha & Shimano

Yamaha PW-Serie, Shimano Steps E5000–E8000. Komplette Werkstatt-Diagnose plus Zellentausch.

🔧
BMZ, BionX, Brose, Bafang

Klassiker im Pedelec-Markt — wir kennen die typischen Fehlerbilder und ersatzteilkritischen Komponenten.

🛠️
OEM & Spezialakkus

Ansmann, Joycube, TranzX, Phylion, Heinzmann, Saft. Auch ältere Akkus mit nicht mehr verfügbaren Zellen — Umbau auf moderne Li-Ion-Technik möglich.

🏷️
Markenfahrräder

Gazelle, Giant, Derby Cycle, Bulls, Victoria, Diamant, Flyer, Kettler, KTM, Riese & Müller, Stromer, Specialized — wir reparieren auch markenspezifische Akkus.

Sie haben einen anderen Akku?

Schicken Sie uns ein Foto — wir prüfen, ob wir ihn reparieren können. Über 1.000 Akku-Modelle in unserer Datenbank.

So einfach geht's

E-Bike-Akku-Reparatur in 5 Schritten

1
Anfrage stellen
Über das Kontaktformular oder telefonisch unter +49 30 25559117. Sie nennen uns Marke, Modell und Symptom (geringe Reichweite, geht nicht an, Display-Fehler).
2
Versand oder Vorbeibringen
Berliner Kunden in die Werkstatt Piesporter Straße 34. Alle anderen erhalten einen vorfrankierten ADR-konformen Versand-Kit — kostenfrei.
3
Kostenlose Diagnose
Wir öffnen den Akku, lesen das BMS aus und vermessen jede Zelle einzeln. Sie bekommen innerhalb von 1–2 Werktagen ein Festpreisangebot.
4
Zellentausch & Test
Tausch gegen Samsung- oder Panasonic-Markenzellen, balancieren des Packs, Lade-/Entlade-Zyklen zur Qualitätskontrolle.
5
Rückversand mit Prüfprotokoll
Sie erhalten den Akku zurück mit Prüfprotokoll, Garantieurkunde und Pflegehinweisen. Insgesamt 5–10 Werktage ohne Akku.
Preisorientierung

Was kostet die E-Bike-Akku-Reparatur?

E-Bike-Akku-Klasse Kapazität Preis ab Lieferzeit
Standard-E-Bike (300–400 Wh, alle Marken) 300–400 Wh 149 € 5–10 Werktage
Mittelklasse-E-Bike (500 Wh) 500 Wh 1119 € 5–10 Werktage
Premium-E-Bike (625–750 Wh) 625–750 Wh 249 € 5–10 Werktage
Cargo- & Lastenrad-Akkus ab 800 Wh ab 1119 € 7–14 Werktage
Tiefentladungs-Wiederbelebung (BMS-Reset) alle Modelle 119 € 3–5 Werktage
Kapazitätserweiterung (Reichweite ↑) auf Anfrage Aufpreis
Reine Diagnose (bei Reparatur verrechnet) alle Modelle 0 € 1–2 Werktage

Festpreise inkl. Diagnose, Markenzellen, BMS-Reset und 24 Monate Garantie. Versand-Kit deutschlandweit kostenlos. Bei Sonderschäden Festpreis nach Diagnose.

Häufige Fragen

Was E-Bike-Fahrer uns oft fragen

Wann lohnt sich eine Akku-Reparatur?

Faustregel: wenn Ihre Reichweite auf 60 % oder weniger gefallen ist und Ihr E-Bike noch in gutem Zustand ist. Bei einem 5–7 Jahre alten Akku, dessen E-Bike noch weitere 5+ Jahre gefahren werden soll, lohnt sich der Zellentausch fast immer.

Wie lange dauert die Reparatur?

Nach Eingang dauert die Diagnose 1–2 Werktage, der Zellentausch und das Lade-/Entlade-Testing 3–7 Werktage. Insgesamt 5–10 Werktage. Express-Service möglich auf Anfrage.

Was passiert mit den alten Zellen?

Die alten Lithium-Ionen-Zellen werden fachgerecht über zertifizierte Recycling-Partner entsorgt. Recyclingmaterialien werden zurückgewonnen — Lithium, Kobalt, Nickel.

Bekomme ich ein Festpreisangebot vor der Reparatur?

Ja. Nach der Diagnose erhalten Sie schriftlich ein Festpreisangebot. Sie entscheiden dann, ob die Reparatur durchgeführt wird. Wenn nicht, schicken wir Ihnen den Akku unrepariert zurück.

Ist Reparatur sicher? Der ADAC rät davon ab.

Reparatur durch unqualifizierte Bastler ist gefährlich — da hat der ADAC recht. Bei zertifizierten Fachbetrieben mit Profi-Equipment, Markenzellen und Lade-/Entlade-Test ist Reparatur genauso sicher wie ein Neukauf. Wir sind seit 2018 ohne Brand-Vorfälle.

Welche Zahlungsmethoden akzeptieren Sie?

Klarna, PayPal, Kreditkarte, Apple Pay, Google Pay, Vorkasse oder Rechnung (gewerblich). Sie zahlen erst, wenn Ihr Akku repariert und versendet ist.

Jetzt E-Bike-Akku reparieren lassen

Schicken Sie uns Marke, Modell und Symptom — wir melden uns binnen 24 Stunden mit einer ersten Einschätzung und einem groben Preisrahmen. Die Diagnose ist kostenlos.