VanMoof Error 6, 17, 19, 20 & 21 beheben – Akku & BMS Reparatur

Schnellübersicht: VanMoof S3- und X3-Fahrer kennen das Problem: Das Bike verweigert den Dienst und zeigt Fehlercodes wie Error 6, Error 17, Error 19, Error 20 oder Error 21 im Matrix-Display an. Nach der Insolvenz von VanMoof gibt es keine offiziellen Ersatzteile mehr. Bei AkkuBooster in Berlin reparieren wir den Originalakku auf Zellebene und setzen das BMS instand — mit 24 Monaten Garantie.

Was bedeuten die VanMoof Fehlercodes 6, 17, 19, 20 und 21?

Die Fehlercodes im VanMoof Smart-System weisen auf unterschiedliche Defekte im Hochvolt- und Niedervolt-Stromkreis des integrierten Akkus hin:

  • Error 6 & 17: Kommunikationsabbruch zwischen dem Smart Cartridge (Bordcomputer) und dem Batterie-Management-System (BMS). Der Akku liefert keine Spannung oder das BMS hat sich aus Sicherheitsgründen abgeschaltet.
  • Error 19 & 20: Interner BMS-Schutzschalter ausgelöst. Häufig verursacht durch eine durchgebrannte SMD-Thermosicherung auf der Akkuplatine oder stark ungleiche Zellspannungen (Zell-Imbalance).
  • Error 21: Ladefehler / Akku nimmt keinen Strom mehr an. Oft Folge einer Tiefentladung nach längerer Standzeit ohne Nachladen.

Ihr VanMoof Akku streikt? Wir helfen sofort.

Diagnose für 39 € (bei Reparaturauftrag 100 % kostenlos verrechnet). Vor Ort in Berlin oder per versichertem Versand deutschlandweit.

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Kann man den VanMoof Akku selbst reparieren?

Auf YouTube und in Foren kursieren Anleitungen zum Überbrücken von SMD-Sicherungen. Wir raten dringend davon ab:

  • Lithium-Ionen-Akkus mit über 500 Wh Kapazität bergen bei unsachgemäßer Handhabung akute Brand- und Explosionsgefahr.
  • Das Überbrücken einer durchgebrannten Sicherung behebt nicht die Ursache (z. B. defekte Parallelzellen oder defekte MOSFETs).
  • Ohne professionelle Schweißtechnik und Kalibrierung sperrt das VanMoof BMS dauerhaft.

Wie läuft die Reparatur bei AkkuBooster ab?

  1. Diagnose & Auslesen (1–2 Werktage): Wir prüfen die Zellbänke einzeln auf Kapazität und Innenwiderstand und testen die BMS-Platine.
  2. Instandsetzung der Elektronik: Defekte Bauteile auf der BMS-Platine (SMD-Sicherungen, Schutzschaltungen) werden durch originale bzw. verbesserte Industriekomponenten ersetzt.
  3. Optionaler Zellentausch: Bei Verschleiß tauschen wir das Zellpaket gegen neue Samsung oder Panasonic Hochleistungszellen aus — für volle Reichweite wie am ersten Tag.
  4. Finaler Belastungstest & Rückversand: Jeder Akku wird unter realer Last geprüft und mit 24 Monaten Garantie zurückgesendet oder übergeben.

Reparaturbonus Berlin für VanMoof Reparaturen

Besonders attraktiv für Berliner Kunden: Da es sich um eine Reparatur statt Neukauf handelt, können Sie für die Instandsetzung Ihres VanMoof Akkus den Reparaturbonus Berlin beantragen und bis zu 200 € Zuschuss erhalten.

Häufige Fragen zu VanMoof Akku Fehlern (FAQ)

Wie viel kostet die Reparatur eines VanMoof Akkus?

Die Diagnose kostet 39 € und wird bei anschließender Reparatur vollständig angerechnet. Die Teilreparatur bei Tiefentladung (TE) und die BMS-Reparatur kosten beim S3/X3 je 245 €, ein kompletter Zellentausch mit Markenzellen 319 € (12,6 Ah) bzw. 329 € (14 Ah) – ein Bruchteil eines Neukaufs. S5: Teilreparatur TE 299 €.

Muss ich das gesamte Fahrrad einschicken?

Nein! Für die Akku-Reparatur benötigen wir lediglich den ausgebauten Akku. Wenn Sie sich den Ausbau nicht zutrauen, können Sie Ihr Fahrrad auch komplett in unsere Werkstatt in Berlin-Weißensee (Piesporter Str. 34) bringen.